Su guía para el alquiler de barcos
Preguntas frecuentes sobre el alquiler de barcos
Hemos reunido una selección de preguntas frecuentes para usted. Es importante que se sienta seguro durante todo el proceso de la elección y reserva de su yate de alquiler. Por favor, no dude en contactarnos en cualquier momento si alguna de sus preguntas no tiene respuesta. Nuestro objetivo principal es hacer que su experiencia de alquiler de yates sea lo más fácil y transparente posible.
Una vez que haya tomado la decisión de alquilar un yate, la parte más importante es, encontrar su broker preferido. Como casi todo en la vida, se trata de las relaciones personales. Descubrirá que su broker es una de las personas clave en la organización de sus vacaciones de alquiler de yates.
Es importante que encuentre un broker con el que pueda hablar y que pueda comunicarse de forma agradable y abierta. Cuanto mejor le conozca su broker, más específicas y detalladas serán sus vacaciones.
Una relación duradera entre los brokers de alquiler y sus clientes significa vacaciones perfectamente preparadas a bordo y que la tripulación conozca sus deseos, gustos y aversiones, incluso antes de que usted suba a bordo.
Su broker se encargará de todas las negociaciones y preparaciones - incluyendo pero no limitándose a los contratos, pagos, reservas en restaurantes, traslados, excursiones entierra, etc.
En SNS Yacht Charter nuestra mayor prioridad es ocuparnos de sus vacaciones en yate - muchos años de experiencia nos permiten preparar todo en detalle y asegurarnos de que todos sus requisitos están cubiertos.
El precio del chárter cubre los servicios esenciales a bordo, como la tripulación y sus uniformes, el equipamiento del yate, consumibles, productos de limpieza, ropa de cama, toallas, seguros del yate y los sueldos de la tripulación.
El APA (Advanced Provisioning Allowance) es un fondo que se paga por adelantado junto con el segundo pago del chárter, 4 semanas antes del embarque. Este importe se transfiere al capitán y sirve para cubrir los gastos operativos durante el viaje: combustible, alimentos, bebidas, tasas portuarias, transporte en tierra, impuestos locales, entre otros.
El capitán gestiona este fondo y lleva un control detallado de los gastos, al que puede acceder en cualquier momento durante el chárter. Al finalizar, si queda saldo a favor, se reembolsa (muchos clientes optan por destinarlo como parte de la propina para la tripulación); si el gasto ha superado lo previsto, deberá abonarse la diferencia antes del desembarque. Su bróker le informará de cualquier ajuste.
Al firmar el contrato se abona el 50 % de la tarifa del chárter. El 50 % restante, junto con el IVA y la APA, se paga un mes antes del embarque.
El contrato, normalmente redactado bajo el estándar MYBA por su bróker, incluye todos los detalles esenciales: fechas del chárter, datos del propietario y del yate, tarifas, puertos de embarque y desembarque, entre otros.
Este contrato ha sido elaborado por abogados marítimos especializados y garantiza la seguridad legal de ambas partes. Todos los pagos se depositan en cuentas separadas par clientes y solo se transfieren al inicio del chárter, asegurando así la protección de sus fondos.
Depende mucho del tamaño del yate, sus instalaciones y el número de tripulantes. Algunos yates ofrecen servicio de lavandería básico como cortesía. Sin embargo, prendas delicadas o volúmenes grandes pueden requerir servicios externos, cuyos costes se cargarán a la APA.
La capacidad máxima de invitados depende del tamaño y registro del yate. La mayoría de yates autorizan hasta 12 personas a bordo, tanto de día como de noche. Le recomendamos confirmar los límites específicos antes de reservar.
Sí, es costumbre dejar propina a la tripulación, en función de su satisfacción y de la zona de navegación. En Europa se suele dejar entre un 10 % y un 15 % de la tarifa del chárter (sin IVA), mientras que en el Caribe y EE. UU. el porcentaje habitual es entre un 15 % y un 25 %. No obstante, la propina es completamente voluntaria.
En algunos casos, el amarre en el puerto base del yate puede estar incluido en el precio. Cualquier otro amarre a lo largo de la ruta suele cargarse aparte a través de la APA. Si desea utilizar el puerto base durante el chárter, comuníquelo para confirmar si está incluido.
La mayoría de los yates dispone de una selección de juguetes acuáticos, aunque el tipo y cantidad varía según la embarcación y su eslora. Si desea añadir algún equipo en particular, normalmente es posible, aunque algunos (como motos de agua) requieren licencias específicas y espacio de almacenamiento. Le recomendamos consultar antes de confirmar la reserva.
Una vez firmado el contrato, su bróker de chárter le enviará un formulario de preferencias, en el que podrá indicar sus gustos, alergias y cualquier condición médica relevante. Este documento es fundamental para que la tripulación y el chef puedan personalizar su experiencia a bordo. Cuanto más detallada sea la información que proporcione, mejor podrán adaptarse a sus necesidades.
Cabe destacar que el nivel de personalización depende en gran medida del yate, de su eslora y del número de tripulantes a bordo. Aun así, la tripulación hará todo lo posible, dentro de sus capacidades, para cumplir con sus preferencias y garantizarle una estancia inolvidable.
Aunque el chef del yate preparará todas las comidas según sus preferencias, puede llevar productos específicos si lo desea. También es posible solicitar vinos o bebidas especiales con antelación, o traerlas usted mismo. Informe a su bróker con tiempo para garantizar su adecuada conservación y preparación.
Por la limitada capacidad de almacenamiento a bordo, le recomendamos utilizar equipaje blando (como bolsas o mochilas) en lugar de maletas rígidas, ya que se almacenan con mayor facilidad.
La mayoría de los yates están equipados con conexión Wi-Fi, aunque la velocidad y disponibilidad pueden variar según la ubicación. En zonas remotas la señal puede ser más débil. Si necesita una conexión rápida o constante, consulte las capacidades del yate antes de reservar.